+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Что осложняет регулирование сферы алиментных отношений

Что осложняет регулирование сферы алиментных отношений

На этом принципе строится правовое регулирование взаимных алиментных обязанностей лиц, состоящих или состоявших в браке. В большинстве семей не возникает необходимости в особом нормировании таких деликатных отношений, как вопросы взаимного материального содержания супругов. Однако вопреки распространенному среди россиян мнению возникновение алиментных обязательств не всегда связано с распадом семьи. Лица, состоящие в зарегистрированном браке, могут формализовать свои обязанности по взаимному содержанию, заключив для этого специальное алиментное соглашение. Соответствующие обязанности могут включаться и в брачный договор.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Общие положения об алиментах. Виды алиментных обязательств.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тема: Правовое регулирование алиментных обязательств

Различия в толковании вопросов погрузки и выгрузки в договорах морской перевозки грузов Введение к работе Актуальность темы исследования. Процессы глобализации в формировании мирового сообщества предопределяют возрастающее значение и необходимость совершенствования внешнеэкономической деятельности, перед которой ставятся все более сложные задачи. Развитие внешнеэкономической деятельности сопровождается совершенствованием прежде всего средств доставки экспортно-импортных грузов.

Одним из таких средств является торговое мореплавание, имеющее принципиальное значение как для гармонизации международных экономических отношений в целом, так и для обеспечения транспортных перевозок в частности. Вместе с тем унификация правоотношений в указанной сфере осложняется различием национально-правового и международно-правового регулирования в области международных морских перевозок грузов.

Морские перевозки являются универсальным средством перемещения грузов как в области национальной, так и международной торговли. В торговом мореплавании возникли различные виды морских грузоперевозок, которые в настоящее время продолжают свое развитие и совершенствование, в частности, в связи с появлением новых технологий в линейном сообщении, глобальной контейнеризацией морских перевозок грузов, а также эволюцией нормативно-правовой базы в данной области. Актуальность рассматриваемых вопросов подчеркивается принятием Генеральной Ассамблеи ООН от 11 декабря года Конвенции ООН о договорах полностью или частично морской перевозки грузов такое нестандартное название обусловлено целями и задачами данной Конвенции.

В России процесс совершенствования современного морского транспортного законодательства начался в году, когда Правительством Российской Федерации была утверждена Стратегия развития морской деятельности Российской Федерации до года. Данный документ определил основные направления развития морской деятельности на территории страны. Кроме того, последнее время активно обсуждаются направления совершенствования концепции управления морской деятельностью в России. Тем не менее как в теории, так и на практике многие проблемы договорных правоотношений в морском линейном судоходстве остаются нерешенными.

Так, к числу дискуссионных можно отнести вопросы правовой природы договора, оформляющего правоотношения перевозчика и грузоотправителя в морских линейных перевозках грузов, порядка и формы заключения данного договора, понятия и содержания букинг-нота. Кроме того, возникают проблемы при заключении договора морской перевозки с использованием электронных средств связи, что приобретает в настоящее время все большее значение. Актуальность настоящей работы обусловлена происходящими изменениями в области морского судоходства в России и за рубежом.

В результате преобразований меняется содержание отношений сторон договора морской перевозки грузов в линейном сообщении, возникают новые формы заключения договора, появляются транспортные электронные записи при заключении договоров морской перевозки грузов. Вследствие в том числе недостаточной изученности многих вопросов, возникающих при осуществлении линейного судоходства, в течение последних лет складывается обширная коммерческая и арбитражная практика.

Поэтому необходимо комплексное научное осмысление практических и теоретических проблем в сфере морской перевозки грузов в линейном сообщении, особенно вопросов квалификации указанных отношений, оснований их возникновения и способов реализации.

Актуальность настоящей работы также определяется потребностью в совершенствовании российского законодательства в области морских перевозок грузов в линейном сообщении в целях его соответствия мировой коммерческой и арбитражной практике.

Степень научной разработанности В настоящее время научные работы в области морских перевозок имеются, однако в них не решены многие вопросы теории и практики правоотношений, складывающихся при осуществлении морских перевозок грузов в линейном сообщении. Как правило, в работах проанализированы проблемы торгового мореплавания с точки зрения международного права, а не морского линейного судоходства в России.

Ряд современных исследований затрагивает либо общие вопросы морской перевозки грузов как частноправового института В. Косовская, Р. Стоянова, А. Семенова, В. Алтунин, Н. Чарцева , либо вопросы ответственности морского перевозчика и оснований освобождения от нее Д. Ушаков, Т.

Кумалогова, О. Вяткин, А. В работах перечисленных авторов акцент исследовательской работы сделан на правоотношения в сфере трампового судоходства, а обязательства между грузоотправителем и перевозчиком в линейном сообщении затрагиваются фрагментарно и в основном рассматриваются через призму сравнительно-правового анализа с договором фрахтования.

Таким образом, степень научной разработанности линейных морских перевозок представляется явно недостаточной. Объектом диссертационного исследования являются правовые отношения, складывающиеся между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем при заключении, исполнении, изменении и прекращении договора морской перевозки грузов в линейном сообщении. Предмет диссертационного исследования составляют: правовые нормы, регулирующие правоотношения в области линейного судоходства; история развития рассматриваемых отношений; российская и зарубежная доктрина в области анализа договора морской перевозки грузов вообще и в линейном сообщении в частности; арбитражная практика России и зарубежных стран, формирующаяся в области морских грузоперевозок в линейном сообщении.

Цели и задачи диссертационного исследования Цель настоящего исследования состоит в комплексном анализе правоотношений, возникающих при осуществлении морской перевозки грузов в линейном сообщении.

Методологические основы исследования Методологической основой диссертации являются современные методы научного исследования, включая диалектический, системный, историко-правовой, формально-юридический, сравнительно-правовой, логический. Автор использовал также методы обобщения, анализа, синтеза, индукции, дедукции, аналогии. Теоретической основой исследования являются научные труды современных и дореволюционных ученых в сфере гражданского, предпринимательского, транспортного права.

Помимо упомянутых выше, это следующие ученые: Т. Абова, М. Брагинский, В. Витрянский, М. Бурмистров, В. Вайпан, В. Егиазаров, К. Егоров, А. Жудро, В. Забелин, В. Залесский, И. Зенин, Г. Иванов, О. Иоффе, А. Калпин, А. Кокин, О. Красавчиков, В.

Ляндрес, А. Маковский, Н. Маркалова, Д. Мейер, В. Мешера, М. Масевич, В. Мозолин, В. Петровский, К. Плужников, К. Победоносцев, И. Покровский, В. Попондопуло, Б. Пугинский, Л. Рапопорт, О.

Садиков, А. Сергеев, Г. Савичев, В. Синайский, Е. Суханов, Б. Хаскельберг, Г. Шершеневич, О. Шемякин и др. Кроме того, теоретическую основу диссертации составили работы зарубежных авторов, специализирующихся в области морских перевозок грузов. В частности, таких ученых, как Булс Майкл Д. Эмпирическую основу исследования составляют нормативные правовые акты, в частности, Гражданский кодекс Российской Федерации, Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, нормативные акты в области морского судоходства; законодательство ряда зарубежных стран, регламентирующее осуществление морских грузоперевозок.

Эмпирической основой диссертации также являются материалы арбитражной практики Морской арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате Российской Федерации, прецедентное право Великобритании и США. В качестве практических материалов в настоящей работе автором использовались статистические и аналитические исследования, проведенные специализированными организациями, изучающими развитие торгового мореплавания в Российской Федерации и зарубежных странах, материалы конференций и семинаров, посвященных проблематике морского судоходства в России и за рубежом.

Научная новизна настоящей диссертации определяется тем, что она является первым комплексным монографическим исследованием всех аспектов морской перевозки грузов в линейном сообщении. Автор выявил правовую сущность линейного сообщения как особой формы перевозки грузов, когда имеет место постоянное, известное заранее направление перевозок в порядке географической последовательности, опосредуемое расписанием движения судов, перевозящих грузы различных грузоотправителей на регулярной основе.

В диссертации решена важная научная задача — определение сущности, правовой природы и основных характеристик договора морской перевозки грузов в линейном сообщении, разграничение отношений, опосредуемых данным и сходными договорами.

Автор доказал, что договор морской перевозки груза в линейном сообщении является самостоятельным видом договора морской перевозки груза, оформляющим правоотношения в сфере регулярного судоходства. Впервые в современной науке гражданского права автор рассмотрел некоторые аспекты отношений линейного сообщения, в частности, механизм заключения договора перевозки груза в морском линейном сообщении, статус грузоотправителя и перевозчика, отличия линейного тарифа и фрахта.

Основные положения, выносимые на защиту: Разработано новое правовое содержание категории перевозок грузов в линейном сообщении.

Перевозки в линейном сообщении осуществляются на основании договора по постоянным направлениям в порядке географической последовательности в соответствии с установленным расписанием регулярного движения судов, перевозящих грузы по линейным тарифам.

Сделан вывод, в соответствии с которым договор морской перевозки груза в линейном сообщении является консенсуальным, так как он основан на предварительном резервировании места на судне и заключается в момент достижения соглашения между грузоотправителем и перевозчиком по всем существенным условиям до передачи отправителем груза перевозчику. В связи с этим действия отправителя груза по подаче заявки на перевозку в линейном сообщении с перечислением необходимых сведений о грузе являются офертой на заключение договора морской перевозки груза в линейном сообщении, а действия перевозчика по принятию заявки от отправителя груза и резервированию места на судне — акцептом.

Разработан механизм правовой регламентации порядка подачи грузоотправителем заявки перевозчику на перевозку грузов в морском линейном сообщении, основанный на том, что грузоотправитель предоставляет перевозчику надлежащим образом оформленную заявку на перевозку груза, в которую должны быть включены условия в отношении количества груза, портов отправления и назначения, а также другие условия, предусмотренные правилами перевозок грузов морским транспортом. Линейный тариф — денежный эквивалент платы грузоотправителем за исполнение договора морской перевозки груза в линейном сообщении, в отличие от фрахта, который уплачивается за исполнение договора морской перевозки груза с условием предоставлениям всего судна, части его или определенных судовых помещений и определяется в каждом чартере отдельно.

Демередж в договоре морской перевозки груза в линейном сообщении должен взыскиваться перевозчиком за задержку погрузочно-разгрузочных работ в портах отправления и назначения, а также за неготовность груза к погрузке, если эта работа должна была быть выполнена грузоотправителем. Размер демереджа в договоре морской перевозке груза в линейном сообщении устанавливается перевозчиком в единоличном порядке в отличие от чартера, где это определяется в ходе переговоров между перевозчиком и фрахтователем.

Для бронирования места на судне букинг-нот должен составляться в разумный срок до начала перевозки грузов в линейном сообщении. Букинг-нот должен содержать наименование сторон, название судна, данные о количестве и виде груза, цену за перевозку линейный тариф и способ уплаты, наименования мест погрузки груза и назначения или направления судна с указанием времени его отхода и прибытия.

По договору морской перевозки груза в линейном сообщении перевозчик обязан подать судно согласно объявленному заранее расписанию. Теоретическая значимость исследования определяется тем, что в нем разработаны основы организации и правовой регламентации линейных морских грузоперевозок в частности и морских перевозок вообще.

Правовое регулирование правоотношений супругов и бывших супругов.

Основу функционирования семьи составляет брак — единственная форма признаваемого правом сожительства мужчины и женщины, поэтому он и является предметом правового регулирования, также как и его последствия. Отношения между супругами, как личные, так и имущественные, выполняют роль базисных отношений, создают морально-психологическую и материальную основу жизни семьи. Внимание ученых к этим отношениям объясняется необходимостью установление пределов их правового регулирования и степенью его интенсивности. Для этого необходимо правильно определить социальные потребности в правовом регулировании отношений супругов и бывших супругов.

Различия в толковании вопросов погрузки и выгрузки в договорах морской перевозки грузов Введение к работе Актуальность темы исследования. Процессы глобализации в формировании мирового сообщества предопределяют возрастающее значение и необходимость совершенствования внешнеэкономической деятельности, перед которой ставятся все более сложные задачи. Развитие внешнеэкономической деятельности сопровождается совершенствованием прежде всего средств доставки экспортно-импортных грузов.

Главная 7 Семья 7 Алиментные обязательства бывших и действующих супругов Алиментные обязательства бывших и действующих супругов Супруги обязаны материально поддерживать друг друга. На этом принципе строится правовое регулирование взаимных алиментных обязанностей лиц, состоящих или состоявших в браке. В большинстве семей не возникает необходимости в особом нормировании таких деликатных отношений, как вопросы взаимного материального содержания супругов. Однако вопреки распространенному среди россиян мнению возникновение алиментных обязательств не всегда связано с распадом семьи.

Ваш IP-адрес заблокирован.

Хверость Т. Научный руководитель: Мусаткина Е. При отсутствии совместного места жительства родителей и детей права и обязанности родителей и детей определяются законодательством государства, гражданином которого является ребенок. Вместе с тем исполнение решения суда Российской Федерации на территории иностранного государства возможно только при наличии между Российской Федерацией и этим государством международного договора, предусматривающего возможность взаимного исполнения судебных решений после прохождения определенной процедуры в компетентных органах этого иностранного государства. В частности, законодательством большинства стран предусмотрены алиментные обязательства. На международном уровне они регулируются Гаагской конвенцией о праве. Данная Конвенция не действует, к сожалению, для России. Таким образом, актуальность исследования вопроса о принудительном взыскании алиментов с иностранных граждан, проживающих за пределами России, в отношении детей — граждан Российской Федерации заключается прежде всего в том, что ФССП России в условиях недостаточной регламентации правового регулирования данной области правоотношений не может в должной степени обеспечить защиту прав и законных интересов этих детей.

В настоящее время проблема регулирования алиментных правоотношений, осложненных международным элементом, приобретает все большее значение. На основании исследования, проведённого Ю. Не установлен и срок выплаты средств на содержание супругов. Во Франции выплата материальной помощи в пользу одного из бывших супругов прекращается, если он вступил в другой брак или в открытые фактические брачные отношения с другим лицом. В отличие от уголовного законодательства других стран, в Уголовном кодексе Франции ст.

Есть особенности между продолжительностью брака и формой получения алиментов: чем меньше продолжительность брака, тем чаще алименты назначаются судом; чем больше продолжительность брака, тем больше женщин "не обсуждали пока вопрос алиментов"; среди разведенных с непродолжительным стажем брака до 5 лет немного тех, кто "договорились без оформления" и когда "муж пообещал, что будет платить, сколько сможет". Напротив, если "муж против, придется обращаться в суд" - как раз довольно много с непродолжительным стажем брака до 5 лет.

Natalia Chepelova Содержание: Введение Глава 1 Основные принципы правового Регулирования алиментных обязательств в Республике Беларусь и иностранных государствах Глава 2 Виды алиментных обязательств в международном семейном праве Глава 3 Правовая помощь при разрешении споров, вытекающих из алиментных обязательств с иностранным элементом Заключение Введение: Алиментные обязательства были известны ещё праву античных времен. Признание обязательства alimentum, подразумевало предоставление материальных гарантий немощным родственникам. Одним из базисных принципов семейного права является обеспечение защиты прав и интересов несовершеннолетних и нетрудоспособных членов семьи. Родители обязаны содержать своих несовершеннолетних и нуждающихся в помощи нетрудоспособных совершеннолетних детей.

А в связи с передачей в течение г. Необходим государственный стандарт алиментов. В г. Он ничего не меняет в праве на пособие для малообеспеченных детей, на пособие по бедности, жилищную дотацию и т.

.

.

В настоящее время проблема регулирования алиментных правоотношений, . семейных конфликтов в сфере материальных отношений. . «по любви», семейная жизнь часто осложняется рядом трудностей.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Эмма

    Действительно и как я раньше не подумал про это

  2. Серафима

    Ваша фраза очень хороша

  3. dustfruswett

    Я знаю, Вам здесь помогут найти верное решение.

  4. Фаина

    Спасибо за объяснение, чем проще, тем лучше…

  5. dimpbula70

    угу,ну давай,давай)))

© 2018 xflirt.ru